0
Posted in Новости
14/03/2018

Игнольштадский кроссовер Q3

Audi Q3, история которого началась еще в 2011 году, в 2014 пережил рестайлинг. Обновленный в плане дизайна, мотора и коробки-робота, этот кроссовер стал еще больше привлекательным и востребованным, и до сих пор не уступает конкурентам на рынке немецкого автопрома. Так как получился у Ауди очень уж хорошо, игнольштадский кроссовер стал бестселлером среди всей линейки. Поэтому сегодня мы решили написать именно о нем – бессмертном на рынках и полюбившемся автолюбителям красавце.

И внутри, и снаружи

И вроде бы рестайлинг не был таким уж на первый взгляд необходимым, все небольшие изменения и в салоне, и в кузове Audi Q3, и в техническом отношении здорово его изменили и поставили на совершенно другой уровень. Обновленный кроссовер стал более выразительным, а детали стали смотреться настолько органично, что понимаешь, что все-таки рестайлинг затеяли не зря.

Для Audi Q3 тест-драйв прошел с впечатляющим успехом. Даже если сравнивать с предыдущими моделями линейки, к примеру, Audi Q5, кузов стал короче на 24, что делает его не таким громоздким, но и компактным его при этом назвать сложно, как Q2. Как раз золотая середина: производитель рассчитывал изначально на целевую группу – пенсионеров Европы. Итак, вот что нового и интересного добавили в 2014 году разработчики для усовершенствования.

Интерьер

Внутри очень просторно и комфортно, ощущаешь себя чуть ли не королем дорог. Места предостаточно, а отделка интерьера стойко ассоциируется с премиум-сегментом даже в базовом исполнении, что уж говорить о многочисленных дополнительных аксессуарах и усовершенствованиях.

Сзади места тоже хватает, колени располагаются свободно, голова о потолок не бьется. Исключением может стать место для пассажира посередине: ноги могут неудобно упереться в консоль с воздуховодами и высоко расположенный тоннель трансмиссии.

Вместимость багажника – 460 л, к тому же проем сделан очень удобно: с широким подступом и ровными боковинами. Шумоизоляция в салоне по истине впечатляет: не слышно ни звуков работы двигателя, ни шуршания шин.

Экстерьер

После рестайлинга Q3 получил новую радиаторную решетку, которая отличается по форме от предыдущей и теперь стала плавно переходить в фары. Они, кстати, тоже претерпели некоторые изменения, и теперь стали более стильными благодаря биксеноновым модулям, входящим в стандартную комплектацию. Такие фары оснащены светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманками.

В целом дизайн стал более элегантным и плавным. В передний бампер добавили геометрии, сделали крупнее воздухозаборники и убрали противотуманные фары. В целом машина выглядит как унисекс-модель и отлично подойдет как мужчине, так и женщине не зависимо от возраста и рода занятий.

Версия Audi RS Q3 тоже была подвержена некоторым изменениям: производитель поменял задний спойлер, решетку радиатора и форму выхлопной трубы.

Audi Q3: обзор двигателей после рестайлинга

Появившись в Украине в феврале 2015 года, линейка Q3 была представлена двумя дизельными на 150 и 184 л. с. и четырьмя двухлитровыми бензиновыми движками на 150 (1,4л), 180 (2,0 л), 220 (2,0 л) и 340 (2,5 л) л. с. Рестайлинг сделал моторы не только мощней, но и экономичней и экологичней.

Автомобиль оснащен системой глушения start/stop, что позволяет не расходовать топливо вхолостую на светофорах и в пробках. Расход топлива для 1,4 литровой версии в пределах 5,8 л на 100 км, для двухлитрового двигателя – 6,7—6,9 л. Педаль газа напольная и едва ли не сенсорная: настолько быстро и чутко реагирует на нажатие.

Безопасность

Как и в других моделях – более ранних и более поздних – в Ауди Q3 характеристики безопасности находятся на высоком уровне. По данным тестирования Euro NCAP, дизельная двухлитровая модель 2011 года получила 5 звезд из 5 возможных. Взрослый пассажир в автомобиле защищен на 94%, ребенок – на 85%. Активная безопасность составляет 86%.

В базовую комплектацию Q3 входит шесть подушек безопасности, камера заднего вида, ABS, ESP. Дополнительно можно установить системы слежения за слепыми зонами, дорожными знаками и позволяющие соблюдать полосы движения.

Информационно-развлекательная система

Мультимедиа система представлена MMI navigation plus, которая может подключаться к интернету, раздавать пассажирам WI-FI и одновременно с этим работать с загрузкой карт, воспроизводить радио и получать информацию о пробках и движении на дороге.

Информационно-развлекательная система представлена 17-дюймовым сенсорным экраном с регулируемым интерфейсом. С его помощью можно управлять музыкой, телефоном, голосовым вводом, навигацией и картами Google Earth и настраивать климат-контроль.

В общем и целом, рестайлинг пошел и так отличному в своей линейке Q3 на пользу. Правда, и цена тоже подросла.  Сейчас в Украине в зависимости от комплектации цена стартует с 987 000 гривен и заканчивается на отметке 1 150 000 гривен. Но автомобиль определенно стоит своих денег: высокая цена полностью оправдывается комфортом на дороге как в плане езды, так и относительно нахождения в салоне.

Comments & Reviews

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*